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    【平麵密封膠】工業密封膠在汽車製造工業中的應用

    【平麵密封膠】工業密封膠在汽車製造工業中的應用

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    來源： 作者：草莓视频污在线 6185 2018-11-08
    【平麵密封膠】工業密封膠汽車製造工業中的應用

    隨著汽車製造技術的快速發展，對性能的要求也不斷提高，使得膠粘劑密封膠在汽車工業上的應用越來越廣泛。在汽車製造行業，粘接技術不僅可以起到增強汽車結構、緊固防鏽、隔熱減振和內外裝飾的作用，還能夠代替某些部件的焊接、鉚接等傳統工藝，實現相同或不同材料之間的連接，簡化生產工序，優化產品結構。現在的汽車一填朝著高速且環保，輕量化，使用壽命延長等目標發展，膠粘劑密封膠將會發揮著非常重要的作用
    。

    汽車製造主要分為車身的製造，發動機及底盤的製造，總裝配等過程草莓视频污在线在這裏主要介紹汽車車身的製先製造中的草莓视频黄污在线观看過程。


    汽車車身的製造過程中焊裝工序、塗裝工序、總裝工序、裝配工序膠粘劑密封膠的應用情況進行詳細介紹，同時對汽車前期研發用材料、特殊工藝草莓视频黄污在线观看情況做一些簡要介紹。



    汽車草莓视频黄污在线观看點

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    汽車車身製造工序



    通常，載重汽車的車身是駕駛室(包括車前板製件即車頭部分)，貨箱及車架。



    車身的製造按照其結構特點，大致要經曆以下幾道工序：



    1、車身的衝壓



    該工序主要通過壓力機上的模具，對金屬板材在其壓力下衝壓成一定形狀的車身零部件。



    2、車身的裝配與焊接



    目前車身通常采用的裝焊方式為接觸點焊，分雙邊點焊和單邊點焊，接觸點焊是在電極壓力的作用下，將焊接件緊密接觸，利用電流流經焊件時所產生的電阻熱加熱焊接件，使焊接點熔合在一起。



    3、車身的塗裝



    經由焊裝組裝完成後的車身殼體要進行塗裝，塗裝的作用主要是起防鏽、防腐，延長車身壽命和裝飾目的。



    3. 汽車粘接/密封膠的應用


    粘接劑、密封膠在汽車上使用部位示意圖

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    3.1 汽車草莓视频黄污在线观看粘劑密封膠選用原則



    汽車生產是批量性、流水式生產，在生產過程中有其特殊性，此外作為交通運輸工具的汽車在各種道路、氣候下行駛，因此，汽車草莓视频黄污在线观看粘劑、密封膠必須充分滿足和適應汽車製造廠中的生產工藝，大批量、流水線生產及應用性能要求。具體要求見表1。



    3.2 膠粘劑密封膠在汽車上的主要應用



    膠粘劑、密封膠在汽車上主要應用部位。



    1.車燈膠；2.發動機罩減震膠；3.發動機變速器密封、鎖緊；4.車窗粘接、密封；5.頂棚粘接；6.隔熱材料粘接；7.頂蓋流水槽密封；8.行李箱內襯粘接；9.內飾粘接；10.防震粘接劑：.車外裝飾條粘接；12.車底防石擊塗料：13.點焊密封膠；14.刹車蹄片粘接



    粘接示意圖

    粘接示意圖





    3.3 膠粘劑密封膠在汽車車身上的應用情況



    車身上應用的膠粘劑、密封膠主要有折邊膠粘接劑、點焊密封膠、減震膠、焊縫密封膠、抗石擊塗料、指壓膠、內飾膠、風擋玻璃膠、丁基密封膠、厭氧膠、矽酮密封膠等，下麵分別介紹各種類型粘接劑、密封膠在汽車車身上的應用部位及使用要求。



    3.3.1車身焊接工序用粘結劑密封膠



    車身焊裝工序用粘接劑密封膠車身焊裝是車身製造的重要工序，為了提高車身的密封、防鏽蝕性，減輕振動，需要在車身鈑金搭接處塗敷密封膠。



    以粘接代替點焊或部分代替點焊組裝車身技術的發展，使膠粘劑在車身裝配中又有了新的應用。在焊裝線使用的粘接劑、密封膠，除了要具備汽車草莓视频黄污在线观看的一般性能外，最重要的是對塗裝工藝不會產生不良影響，能承受塗裝前處理工藝的衝洗，不汙染電泳液及塗層質量。


    防振粘接劑的使用部件

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    目前焊裝工序主要應用的膠粘劑密封膠有三類：


    1)折邊膠



    汽車的車門、發動機罩蓋和行李箱蓋板等部件通常是將內、外蓋板折邊後點焊連接的。但是這種工藝使車身表麵增添了許多由焊接而造成的凹坑，嚴重影響了車身的外觀質量。為了解決這個問題，國外從70年代開始采用粘接取代點焊的方法來生產汽車車門、發動機罩和行李箱蓋的折邊結構，所用的粘接劑稱為折邊膠。圖4為折邊工藝過程示意圖。



    以粘接代替焊接製造汽車折邊部件有著十分廣泛的應用前景，是汽車製造工藝的發展方向，除了車門、發動機罩、行李箱蓋以外，也可用於側圍等其它部位。



    2)點焊密封膠



    汽車車身由若幹塊鋼板焊接而成，焊縫存在是不可避免的，焊縫處密封性的好壞直接關係到車身的質量和耐鏽蝕能力，是整車技術性能中一項十分重要的指標。在汽車製造中，如果各鈑金件連接處的縫隙沒有采取有效措施進行密封，汽車在行駛中必然出現漏水、透風和漏塵現象，嚴重的可能引起焊縫處鋼板的鏽蝕，使鋼板過早穿孔，加速車輛的報廢。    推薦閱讀：《【汽車墊片密封膠】汽車指壓密封膠用在哪裏》



    汽車製造業現在通用的焊縫密封方法是塗布點焊密封膠。其從使用性能上可以分為膨脹型和非膨脹型兩大類，使用工藝如下：衝壓件在焊裝前，將膠塗敷在衝壓件結合處的單板上，然後將兩板合攏點焊，隨電泳漆、中塗麵漆等烘烤工序一塊固化。



    汽車生產中使用的點焊密封膠要求具有好的施工工藝性、觸變性，能夠保證密封性能，在經過後序塗裝工藝前處理時，不被衝洗掉，同時小能汙染電冰液，點焊膠中不能含有矽類物質，微量的矽樹脂都可能對電泳漆和麵漆質量造成危害。又不能影響點焊的強度，焊接時點焊膠不分解出有毒氣體或能引起金屬鏽蝕的物質，加熱過程中不流淌，膠膜固化後足夠的彈性和附著力，耐介質，耐老化。



    3)膨脹型防震粘接劑
    在汽車車身製造過程中，車身覆蓋件的外板與加強梁間的結合通常使用焊接方法裝配，車身駕駛室頂蓋加強梁，發動機罩蓋加強梁以及行李箱蓋加強梁等外板的組合，都采取焊接方法，由於在蓋板與加強梁間存在著一定的縫隙，行車中可能因振動而生產噪音，而且蓋板上的焊點也嚴重地破壞了外觀的平整性，為了克服以上缺點，可以在焊裝前，將膨脹型防振粘接劑塗布在衝壓薄板與加強梁結構中，經油漆烘幹設備加熱固化，膠層具有較高的粘接強度，受熱膨脹後將加強梁與蓋板緊密結合成為一體，減少或完全取消結合焊點，因而可以提高車身外表的美觀性，減弱行車中的振動和噪聲，膨脹型防振粘接劑的使用部件如圖5。


    膨脹型防振粘接劑通常為液態膏狀物，也有的製成膠帶狀，在車身焊裝過程中，將膠(或膠帶)塗在加強梁上，然後組合焊接。與點焊密封膠相似，膨脹型防振粘接劑不必單獨設立加熱固化調和，通常在電泳塗裝烘幹爐中膨脹、固化，所以其使用工藝條件和要求與點焊密封膠相同。


    上文簡單介紹了膠粘劑密封膠在汽車製造工業中的一些應用情況，隨著國際間汽車製造技術的發展和交流，膠粘劑密封膠必將越來越廣泛的應用與汽車製造工業中。

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